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Uber於本月10日起暫停在台服務，台灣Uber司機聯盟日前到交通部集結抗議，要求交通部為Uber訂定專法。今(16)日上午該聯盟派出五位代表到交通部開會，會後批交部放任Uber與計程車互吵，並表示2月26日將再號召Uber司機與乘客到交通部集結。

Uber司機因不滿Uber被停業使他們收入減少，日前赴交通部抗議時提出3項訴求，包括導入國外TNC法或相對現行更低門檻、更高彈性的管理規範；希望交通部能有正面回應，關於具有派車單、代僱駕駛的租賃營業車合法地位；保險及稅法爭議仍卡在跨部會溝通，希望交通部能盡快給出時程表。

台灣Uber司機聯盟代表沈柏耀受訪時表示，今日與交通部的多方會談，交通部完全未對Uber司機日前所提的訴求做任何回應，僅派出公路總局的官員解釋法律疑慮，並任由6個團體、共19位代表，輪番在會議上提及與Uber司機聯盟訴求無關的事宜。計程車部分，小黃資方跟勞方的工會共約20多人出席，資方工會代表認為，就算是試辦Uber經營偏鄉疏運，也堅決反對白牌車加入營業，勞方工會則只要求計程車與Uber要公平競爭。

台灣Uber司機聯盟於會議結束後發出聲明痛批，整場會議被交通部引導至計程車的地盤劃分、甚至很可笑的提及了「偏鄉疏運」這類與Uber司機訴求毫不相干的議題，更指出，這場會議不該淪於資方公會互相爭奪，沒人看見在這場會議中真正被犧牲的，是每一個需要運輸服務的人民。

沈柏耀秒殺說，由於本次會議中，官員完全沒有提到Uber司機的訴求，對司機們來說，今日會議無任何進展，因此確定2月26會動員司機及乘客再次到交通部集結，要求交通部給個回應。

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中華隊今日(3月8日)以5：6不敵荷蘭，預賽連吞2敗，確定無緣晉級8強。不過中華打線此役在背水一戰展現出來的強大火力，還是讓人相當激賞，而其中又以本戰敲出關鍵2分砲的張志豪手感最為火燙，他也藉著這一次的國際賽，證明了自己的確是「大賽型」的選手。

張志豪本屆經典賽2戰共敲出5支安打，打擊率剛好5成，另外他還敲出4分的打點，是整個打線中發揮最好的打者。而今天他不僅跑回中華隊的第1分，還在4局上打回追平分，讓球迷一度看到晉級的希望。

在打國際賽時，許多打者都會被巨大的壓力所影響，因而發揮不出自己該有的價值，不過張志豪在熱身賽時曾表示，短期賽就是要把握機會打出自己最好的表現，不要等待，看到喜歡的球就積極做攻擊。

或許也是因為這樣「球來就打」的個性，讓他在場上不會想太多，反而能在關鍵時刻發揮出自己的價值，而他這次大賽所展現出來的大心臟特質，也確實讓人想起昔日「火哥」張建銘在國際賽上的身影。

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